Quel est le rôle des balais de charbon dans le moteur

2021-08-23 11:50:20

Quel est le rôle des balais de charbon dans le moteur

    Les balais de charbon, également appelés balais de moteur, sont une petite partie d'un moteur électrique, qui conduit le courant entre le fil fixe (stator) et le fil rotatif (rotor) du moteur ou du générateur. Dans un moteur à courant continu, les balais de charbon ne gardent aucune étincelle pendant le processus de commutation et sont utiles pour conduire le courant entre les pièces mobiles du moteur. Le contact est un contact glissant qui peut transférer le courant de l'électricité statique à la partie tournante d'un générateur ou d'un moteur. Un ou plusieurs blocs de carbone constituent une brosse. Le balai peut également comporter une ou plusieurs bornes ou shunts. Le balai de charbon est un élément clé du moteur à courant continu, qui s'appuie sur le balai pour transmettre le courant des pièces rotatives de la machine. La brosse est également responsable de la modification du processus de courant dans le conducteur pendant la rotation. Le carbone est le matériau de ces balais. Le carbone contient des propriétés électriques, physiques et mécaniques appropriées pour protéger les moteurs contre les dommages.

    Le balai de charbon est utilisé pour mettre le fil fixe en contact avec le rotor en rotation. Les moteurs à courant continu sont une utilisation courante. Afin d'obtenir le couple dans le même sens pendant toute la rotation, le sens du courant circulant dans l'enroulement du rotor est inversé à chaque demi-cycle. C'est ce qu'on appelle la "commutation" et elle est réalisée par les balais fournissant le courant du rotor. Les balais sont fixés sur le stator, et ils sont reliés à une plaque de cuivre fixée sur le rotor. Lorsque la centrifugeuse tourne, les balais fournissent du courant dans la bonne direction.

    Le balai est en carbone car le carbone est un très bon conducteur électrique et il est doux, donc on peut le toucher. Cependant, les brosses sont usées et changées régulièrement. C'est le principal inconvénient des moteurs à courant continu.